Тормоза крановые ТКГ, ТКТ, ТКП

Тормоза колодочные предназначены для установки на подъемно-транспортном оборудовании и машинах, условия эксплуатации которых аналогичны условиям эксплуатации подъемно-транспортных машин. Тормоза колодочные применяются для остановки и удержания валов механизмов в заторможенном состоянии при неработающем приводе.

СТРУКТУРНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ТКХ-Х-(1)-Х2:

ТК — тормоз колодочный
Х — вид привода
Т — с электромагнитом МО переменного тока
МП, П, ПМ — с электромагнитом МП, МПТ, ТКП постоянного тока
Г — с электрогидравлическим толкателем ТЭ
Х — диаметр тормозного шкива, мм
РВ — взрывозащитное исполнение
1 — порядковый номер модификации (с электрогидравлическим толкателем ТЭ-Х-РД)
Х2 — климатическое исполнение (У, УХЛ, Т) и категория размещения по ГОСТ 15150 69

Технические характеристики

Основные параметры и технические характеристики работы тормозов колодочных приведены в таблице № 1. Значения климатических факторов для величин параметров указанных в таблице № 1 соответствуют климатическим исполнениям У2 и ХЛ2 согласно ГОСТ 15150 и ГОСТ 15543.1. Окружающая среда пожаро- и взрывобезопасная, не содержит агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металл, изоляцию и резину.

Тормоза предназначены для работы в помещениях или под навесом, в случае эксплуатации тормозов колодочных на открытом воздухе тормоз должен быть защищен кожухом от попадания атмосферных осадков и солнечной радиации.

Тормоза устанавливаются в вертикальном положении (с горизонтальным расположением оси вращения тормозного шкива и основания для крепления тормоза), допустимое отклонение от вертикали 150.

Тормоза должны нормально функционировать при отклонении напряжения питающей сети от 0,95 до 1,1 от номинального значения напряжения и при отклонении частоты ± 0,2 Гц, от номинального значения частоты.

На тормозные рамки (тормоза крановые) устанавливаются гидротолкатели в зависимости от типоразмеров. ТКГ-160 и ТКГ-200 комплектуются толкателями ТЭ-30, ТКГ-300 толкателем ТЭ-50, тормоза ТКГ-400 и ТКГ-500 комплектуются гидротолкателями ТЭ-80, а на ТКГ-600, ТКГ-700 и ТКГ-800 устанавливается самый габаритный электрогидротолкатель ТЭ-200.

Срок эксплуатации тормозов ТКГ, ТКТ, ТКП:

ТКГ, ТКТ, ТКП — 1 года со дня введения в эксплуатацию, но не без превышения срока в 1,5 года со дня отгрузки потребителю.

Таб.1 Технические характеристики

 
Габаритные и присоединительные размеры тормозов колодочных приведены в таб.2. Устройство тормоза колодочного приведено на рис.1. Тормоз состоит из толкателя электрогидравлического – 1 и механической части.

Механическая часть включает в себя:

– основание – 8
– пружина – 3
– система рычагов: стойки – 4 и 6, рычаг – 2;
– колодки – 7
– тяги – 5;
– регулировочные болты тормоза – 9
– регулировочные болты колодок – 15 (только для ТКГ-400)

При неработающем толкателе система заторможена, под действием пружина (3) отрегулированной согласно расчетному тормозному моменту. Колодки удерживают тормозной шкив в неподвижном состоянии. При включении электрогидравлического толкателя рычаг (2) поднимается в верхнее положение, как показано на рис.1.

Действие пружины преодолевается, стойки (4 и 6) расходятся. Ход рычажной системы ограничен упорами которые регулируется регулировочными болтами (9).

Колодки отходят от тормозного шкива, система расторможена.

Время растормаживания, а так же конечное верхнее положение рычага (2) определяется параметрами толкателя электрогидравлического установленного на тормозе колодочном. Эти параметры указаны в технической документации на толкатель электрогидравлический.

После отключения гидротолкателя под действием пружины (3) рычажная система (2, 4, 6) возвращается в свое исходное состояние. Колодки затормаживают тормозной шкив. Система заторможена.

Габаритные и присоединительные размеры тормозов серии ТКГ

Рис.1. Габаритные и присоединиетельные размеры

 
Таб.2. Габаритные и присоединительные размеры

 
Устройство и технические характеристики тормозов ТКТ, ТКП

Колодочные тормоза имеют пружинное замыкание, автоматически размыкаются при включении привода и устанавливаются, как правило, на быстроходных валах механизмов, оборудованных тормозными шкивами. Изменяя установочную длину пружины, можно изменять тормозной момент. Особенностями тормозов являются: гарантированная взаимозаменяемость; высокий тормозной момент, независящий от направления вращения и обеспечиваемый оптимальной геометрией рычажного механизма; простота регулировки; возможность замены тормозной колодки без разборки тормоза. Тормоз с электромагнитным приводом состоит из следующих основных частей: электромагнита и механической части. При выключенном электромагните под действием сжатой главной пружины рычаги прижимают колодки к поверхности тормозного шкива. При включении электромагнита его якорь, прижимаясь к сердечнику, перемещает конец штока, который сжимает главную пружину. Рычаги, освободившись от действия пружины, расходятся, растормаживая шкив. Габаритные и присоединительные размеры тормозов ТКТ, ТКП приведены на рис.2, рис 3. таб 4.

Таб.3. Технические характеристики тормозов ТКТ, ТКП

 
Габаритные и присоединительные размеры томозов ТКТ, ТКП

 
Таб.4. Габаритные и присоединительные размеры тормозов ТКТ, ТКП